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    鹽通高鐵進入試運行階段,預計年底開通
     
    發布時間:2020-12-01
     
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      11月27日上午8時許,隨著G55702次動車組列車從南通站出發駛向鹽城站,標志著集團公司工程總承包項目鹽通高鐵正式進入試運行階段,預計于12月底具備開通運營條件,中國交通廣播等媒體對此進行了相關報道。

      鹽通高鐵于2018年5月1日全線開工建設,今年10月23日進入聯調聯試階段,截至11月24日,全部測試內容均已高質量完成,各系統和整體系統功能滿足列車試運行條件。

      試運行是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,為正式開通運營提供科學依據。

      據集團公司鹽通高鐵總包項目部經理田萬俊介紹,聯調聯試期間,總包團隊積極與各方溝通,主動開展工作,聯合相關單位對GSM-R系統展開專項優化,高效完成了降功率或關站等清頻工作,保證了聯調聯試過程中GSM-R系統指標全部合格。

      集團公司鹽通高鐵總包項目部充分發揮管理優勢,組織建設、設計、集成商等各家單位,積極對接與列控系統相關的各項工務、電務、供電類基礎數據,穩定前期工作,確保了在聯調聯試結束前完成列控中心等軟件編制及電務仿真工作,保障了各系統設備按期投入使用。

      通過與鐵科測試單位、建設、運營、集成等各部門及時溝通,對測試數據進行分析求證,及時完成方案調整,保證現場測試進度。

      接觸網專業對聯調聯試期間的相關參數開展細致研究,多次利用天窗點或停輪期上線查看并進行分析,使接觸網幾何參數達到了零缺陷,接觸網靜態質量指數CQI值達到優良等級,與相同設計速度的其它線路相比,鹽通高鐵聯調聯試接觸網幾何參數的缺陷絕對數量和相對比率均較低。

      鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海高鐵通道的重要組成部分。線路北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,正線全長156.6公里,其中橋梁占比94.7%,設計時速為350公里,全線設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西站6座車站。

      項目建成后連接徐宿淮鹽、通蘇嘉、滬通等鐵路,形成華北、西北地區與長三角地區聯系的便捷通道,可提高沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量,對江蘇北部地區融入上海都市圈,完善長江三角洲地區城際網布局具有重要作用。

     
     
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